Los pasajeros regresaron a Uber esta primavera más rápido que los conductores, lo que generó largos tiempos de espera y precios más altos. Para tentar a los conductores a volver a la plataforma, Uber aumentó los incentivos y las bonificaciones. Uber también dijo que había bajado temporalmente la cantidad que toma de las tarifas de los viajes por granizo al 18,7 por ciento, desde su tasa habitual de alrededor del 20 al 25 por ciento.

La medida funcionó, según el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi. “Invertimos en la recuperación invirtiendo en conductores, y logramos un gran progreso, con conductores y mensajeros activos mensuales en Estados Unidos que aumentaron en casi 420.000 de febrero a julio”, dijo Khosrowshahi en un comunicado.

Uber dijo que atraía a 101 millones de consumidores activos al mes.

El martes, Lyft, el mayor competidor de Uber en Estados Unidos, dijo que tuvo ingresos de 765 millones de dólares en el segundo trimestre, un aumento del 125 por ciento con respecto al año anterior. La compañía redujo sus pérdidas a $ 251,9 millones de $ 437,1 millones y atrajo a 17 millones de pasajeros activos, un aumento de casi el 97 por ciento con respecto al mismo período del año pasado.

Lyft atribuyó el crecimiento a su recuperación del pico de la pandemia y dijo que había alcanzado su objetivo de rentabilidad ajustada.