Lyft Inc. logró una medida de rentabilidad un trimestre antes de lo esperado, marcando un regreso sorprendente después de que la pandemia aplastó inicialmente la demanda de su servicio de viajes compartidos y luego la dejó lidiando con una escasez de conductores.

La fuerte demanda de transporte en el segundo trimestre, combinada con los recortes de costos durante la pandemia, permitió a Lyft publicar su primera ganancia sobre una base ajustada antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización el martes. Las acciones de Lyft subieron levemente en las operaciones posteriores al cierre.

El presidente de Lyft, John Zimmer, advirtió que era difícil predecir el futuro con la variante Delta altamente transmisible que impulsa los casos de Covid-19 en los EE. UU., Pero dijo que estaba optimista de que la compañía no retrocederá en su hito. ganancia. Los ejecutivos dijeron en una llamada con analistas el martes que esperan que la compañía sea rentable según la métrica ajustada durante todo el año en 2021.

Rival Uber Technologies Inc., que tiene una presencia global más grande y un negocio de entrega de alimentos intensivo en capital, espera ser igualmente rentable para el cuarto trimestre. Uber y Lyft aún tienen que obtener una ganancia neta de sus sólidas operaciones y no han proyectado cuándo podrían hacerlo. Las ganancias extraordinarias han elevado la fortuna de ambas empresas; Uber registró una ganancia neta en 2018 gracias a una ganancia de aproximadamente $ 5 mil millones de ciertas inversiones y desinversiones.

Las empresas emergentes han estado apuntando durante mucho tiempo a una métrica ajustada para señalar el progreso hacia las ganancias futuras. Estos ajustes implican la eliminación de gastos como la amortización de activos que los ejecutivos y muchos inversores consideran que están fuera de las operaciones centrales de una empresa.