GUANGZHOU, China – Las entregas de Nio y XPeng cayeron en agosto debido a que la escasez de chips y las limitaciones de la cadena de suministro afectaron a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.

Li Auto fue la única empresa de las tres que registró un crecimiento mes a mes.

Nio entregó 5.880 vehículos en agosto, frente a los 7.931 de julio. La compañía también redujo su pronóstico de entrega para el tercer trimestre el miércoles de 23.000 a 25.000 vehículos a entre 22.500 y 23.500 unidades. Nio culpó a la “incertidumbre y volatilidad del suministro de semiconductores” a medida que continúa la escasez global de chips.

Nio dijo, sin embargo, que los nuevos pedidos alcanzaron un máximo histórico en agosto. Las acciones de la compañía cerraron un 0,59% a la baja en Estados Unidos el miércoles.

XPeng dijo que entregó 7.214 vehículos en agosto, frente a los 8.040 de julio. Las acciones de XPeng que cotizan en Hong Kong cayeron un 5% en la negociación el jueves.

Durante el mes, la compañía comenzó a realizar la transición de la producción de su vehículo utilitario deportivo G3 al G3i, una versión actualizada del automóvil, en su fábrica de Zhaoqing en el sur de China.

“Como resultado, algunas entregas planificadas del G3 se vieron afectadas en agosto. La compañía espera comenzar las entregas del G3i en septiembre ”, dijo XPeng.

En una llamada de resultados el mes pasado, el director ejecutivo de XPeng, He Xiaopeng, dijo que los desafíos de la cadena de suministro, como la escasez de semiconductores, siguen siendo el “mayor obstáculo de producción” para la empresa.

El director ejecutivo también dijo que espera que el volumen de entrega mensual alcance los 15.000 en el cuarto trimestre, lo que sería más del doble del número de agosto.

Mientras tanto, Li Auto dijo en agosto que entregó 9.433 unidades de su automóvil Li ONE, el único modelo que tiene en el mercado. Eso es un 9,8% más que en julio.

Las acciones de Li Auto que cotizan en Hong Kong cayeron un 2% en las operaciones de la tarde del jueves.

Al 31 de agosto, Nio había entregado 55,767 automóviles, XPeng había entregado 45,992 vehículos y Li Auto había entregado 48,176 unidades.

La escasez mundial de chips sigue afectando a los fabricantes de automóviles. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que la compañía retrasaría las entregas de su nuevo Roadster hasta 2023.