Aston Martin culpó a los problemas de la cadena de suministro, ya que recortó las previsiones de ventas y rentabilidad para el año después de que los pagos de la deuda y los costos de vehículos sin terminar duplicaron con creces las pérdidas en el tercer trimestre.

El fabricante de autos deportivos de lujo esperaba vender 6.600 autos en el año y aumentar su margen de ganancias ajustado en 350-450 puntos básicos.

El miércoles, la empresa dijo que solo vendería entre 6.200 y 6.600 autos y que los márgenes aumentarían entre 100 y 300 puntos básicos durante el año.

Las acciones del fabricante de automóviles cayeron más del 13 por ciento en las primeras operaciones de Londres el miércoles. Han perdido más del 80 por ciento de su valor este año.

Los ingresos en el tercer trimestre aumentaron en un tercio hasta los 315,5 millones de libras esterlinas, ya que los precios medios subieron un 28 % hasta las 189 000 libras esterlinas.

Pero las pérdidas antes de impuestos aumentaron, pasando de los 97,9 millones de libras esterlinas del mismo trimestre del año anterior a 225,9 millones de libras esterlinas, tras nuevos costes de inversión y una revaluación no monetaria de parte de su deuda. valorado en dólares estadounidenses.

Tuvo un impacto contable de 245 millones de libras esterlinas en el valor de su deuda debido a la caída de la libra esterlina en los primeros nueve meses del año y pagó 65 millones de libras esterlinas en pagos de intereses sobre la deuda.

La empresa recaudó 654 millones de libras esterlinas a través de un acuerdo de financiación que incluía una emisión de derechos con grandes descuentos y al incorporar al Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita como accionista para apuntalar sus finanzas y ayudar a pagar parte de su deuda.

Aston dijo que tenía 400 vehículos sin terminar esperando piezas, lo que le costó 106 millones de libras esterlinas en costos de inventario a fines de septiembre. Esto hace eco de un problema que enfrentó la compañía en el trimestre anterior, cuando dijo que tenía 350 modelos esperando piezas.

Durante el trimestre, el fabricante de automóviles canceló 71 millones de libras esterlinas de inversiones anteriores en su línea actual de automóviles y gastó 213 millones de libras esterlinas en la próxima gama de autos deportivos que se lanzará el próximo año.

“Durante los últimos dos trimestres, nos hemos encontrado con desafíos específicos en la cadena de suministro que han retrasado nuestra capacidad para satisfacer la demanda de los clientes”, dijo el presidente Lawrence Stroll.

Los “vientos en contra” están mejorando en el cuarto trimestre, pero han alcanzado “modestamente” su orientación para todo el año, dijo, y agregó que la perspectiva a mediano y largo plazo es “sólida”.

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