A través de un comunicado emitido en redes socialesAeromar detalló algunas de sus estrategias financieras implementadas para evitar el cierre de la empresaesto después de la aerolínea anunció el cese de operaciones el pasado 15 de febrero.

La empresa atribuyó este cese a la pandemia de la COVID-19 y a “complicaciones en el sector aeronáutico”, y aseguró que desde hace más de 35 años se han encargado de atender las necesidades de los clientes, así como de mantener los puestos de trabajo “y tomar decisiones financieras para mantener las operaciones”.

Explicó que implementaron medidas de austeridad para los puestos directivos en los que no se distribuyeron dividendos, salarios y utilidades a los accionistas en 20 años.

También se lee en el comunicado que hace cuatro años se aceptó el nombramiento de un contralor del Servicio de Administración Tributaria (SAT) para garantizar el pago de las deudas tributarias.

Explicó que todos los gastos fueron aprobados por la contraloría, por lo que en ese período se realizaron pagos al SAT por más de 130 millones de pesos.

Aeromar señaló que no son un caso aislado de aerolíneas que han tenido que cerrar en los últimos 20 años por no tener “resultados favorables” en la situación actual de esta industria.

¿Qué pasó con Aeromar?

El pasado miércoles 15 de febrero, la aerolínea anunció el cese definitivo de sus operaciones debido a una serie de problemas financieros.

La situación que atraviesa Aeromar se debe a a las millonarias deudas con pilotos y auxiliares de vuelo, arrendadores de aeronaves y con el gobierno federal, que provocó la cancelación de vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Una de las mayores deudas es precisamente con el AICM, por más de 500 millones de pesos, sumado a la deuda con Aeropuertos y Servicios Auxiliares de más de 74 millones.

JM