Un hombre murió durante un vuelo privado en los Estados Unidos producto de una fuerte turbulencia que obligó a la aeronave a desviarse de la ruta inicial cuando sobrevolaba Nueva Inglaterra, en el noroeste del país.

Las malas condiciones obligaron al avión a cambiar de rumbo y Dirígete al Aeropuerto Internacional Bradley.

El avión Bombardier transportaba a cinco personas cuando se produjo la turbulencia. Viajaba desde Keene, New Hampshire, a Leesburg, Virginia.según la portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU., Sarah Sulick.

No está claro en este momento qué daño sufrió la aeronave y la NTSB aún no ha proporcionado detalles. Tampoco especificaron si la víctima llevaba puesto el cinturón de seguridad..

Según una base de datos de la Administración Federal de Aviación, el avión era propiedad de Conexon, una empresa con sede en Kansas City, Misuri. La compañía, que se especializa en llevar fibra óptica a comunidades rurales para brindarles internet de alta velocidad, se negó a comentar el sábado.

Los investigadores de la NTSB entrevistaron a los dos miembros de la tripulación y a los pasajeros sobrevivientes. Él Las grabadoras de voz y datos de la cabina del avión fueron enviadas a la sede de la NTSB para el análisis, añadió Sulick.

La turbulencia, que son corrientes de aire inestables en la atmósfera, continúa lesionando a los pasajeros de las aerolíneas a pesar de las mejoras en la seguridad de la aviación a lo largo de los años.

A principios de esta semana, siete personas resultaron tan heridas que tuvieron que ser transportadas a hospitales después de que un Lufthansa Airbus A330 experimentara turbulencias mientras volaba de Texas a Alemania. El avión fue desviado al Aeropuerto Internacional Washington Dulles de Virginia.

Sin embargo, las muertes por turbulencia son extremadamente raras.

“No puedo recordar la última fatalidad de la turbulencia”, dijo Robert Sumwalt, ex presidente de la NTSB y director ejecutivo del Centro de Seguridad Aeronáutica y Aeroespacial de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle.

La turbulencia representada más de un tercio de los accidentes de aerolíneas comerciales más grande entre 2009 y 2018, según la NTSB.

Con información de agencias

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