Ford recortó el precio de su Mustang Mach-E totalmente eléctrico hasta en $ 4,000 al tiempo que agregó rango y otras características, el último movimiento en una guerra de precios de EV provocada por Tesla.

Ford dijo el martes que está reabriendo su cartera de pedidos y preparándose para aumentar la producción del vehículo en la segunda mitad de 2023, luego de las actualizaciones de fábrica. Vado espera producir 130.000 unidades en la planta en 2023. Para fin de año, su la tasa anual de producción será de más de 200.000, según un portavoz.

Esta es la segunda vez desde principios de año que Ford reduce el precio del Mustang Mach-E.

Los recortes se producen a medida que aumenta la competencia por los compradores de vehículos eléctricos. También sigue una cuarta parte de las ventas rezagadas del Mustang Mach-E, que cayeron un 20% en el primer trimestre con respecto al mismo período del año anterior.

Ford informó el martes por la tarde, horas después de anunciar los recortes de precios, que obtuvo $1,800 millones en ingresos netos en el primer trimestre, un repunte de la pérdida de $3,100 millones en el mismo trimestre del año pasado que fue impulsada por las ventas de sus camionetas Serie F más antiguas. modelos premium y venta de flotas. Ford reafirmó su guía de ganancias ajustadas para todo el año de entre $ 9 mil millones y $ 11 mil millones y alrededor de $ 6 mil millones en flujo de efectivo libre ajustado.

Las acciones cayeron un 2,16% en operaciones posteriores al cierre a pesar del resultado trimestral positivo de la compañía.

Ford redujo el costo de sus dos modelos más baratos en $3,000. El rango estándar de Mustang Mach-E con tracción trasera ahora comenzará en $ 42,995 y tendrá un rango estimado por la EPA de 250 millas. La versión de tracción total, que comienza en $45,995, tendrá un alcance de 226 millas. La mayor reducción de precio, alrededor de $ 4,000 o casi el 8%, fue en los modelos GT de tracción en las cuatro ruedas premium de rango estándar y rango extendido.

Los modelos de rango estándar de Mustang que saldrán de la línea ahora estarán equipados con baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), según Ford. Los modelos también podrán realizar una carga rápida de CC al 80% de la capacidad de la batería desde el 10% en 33 minutos, una reducción de cinco minutos en comparación con los modelos anteriores de rango estándar, según Ford.

Los nuevos modelos también vendrán con una versión mejorada de su avanzado sistema de asistencia al conductor manos libres conocido como BlueCruise. BlueCruise versión 1.2 tiene la capacidad de realizar cambios de carril con manos libres cuando el conductor toca la señal de giro y también reposicionará o alejará el vehículo de los vehículos más grandes mientras lo mantiene en el carril. Los compradores obtendrán 90 días de acceso gratuito a la tecnología BlueCruise. Una vez finalizada la prueba, los clientes pueden activar el sistema a través de un servicio de suscripción.

Ford no es el único fabricante de automóviles que reduce los precios de sus vehículos eléctricos. Tesla inició la guerra de precios de los vehículos eléctricos el otoño pasado y ha seguido haciendo que sus modelos sean más asequibles en EE. UU., China y Europa.