Jim Walker, un abogado marítimo con sede en Miami que ha representado a víctimas en otros casos de voyeurismo, cuestionó el monto de la fianza. “Una fianza de $25,000 podría ser apropiada para una sola víctima, pero considerando que hay al menos 150 víctimas y muchas docenas de niños, según la declaración jurada del FBI, una fianza no debería ser inferior a $1,000,000”, dijo. Dijo que fue contactado por pasajeros que estaban en el Harmony of the Seas durante el incidente.

Los pasajeros dijeron que Royal Caribbean no les notificó sobre la cámara oculta durante y después de la navegación. Dijeron que se enteraron a través de los medios y un consejo del FBI que buscaba identificar posibles víctimas.

“Es aterrador que los pasajeros y sus hijos fueran filmados en secreto mientras estaban desnudos en el baño”, dijo April Wise, de 52 años, quien estaba en el crucero con su esposo y su sobrina. “Afortunadamente no usamos ese baño, pero miles de personas estaban en el barco y todavía no saben si fueron filmados o no. Es inaceptable que Royal Caribbean no se haya puesto en contacto con las víctimas”.

Royal Caribbean se negó a comentar, pero envió un comunicado por correo electrónico, diciendo: “Estamos al tanto de un incidente que ocurrió a bordo del crucero Harmony of the Seas el 29 de abril. El problema se informó de inmediato a las fuerzas del orden locales y federales y las autoridades sacaron al huésped involucrado del barco para una mayor investigación. Como este es un caso activo, no podemos compartir más detalles en este momento”.

No es la primera vez que se produce un incidente de este tipo en un crucero. En marzo, un miembro de la tripulación de MSC Cruceros fue captado filmando a mujeres en un baño. En 2017, una familia encontró una cámara oculta apuntando hacia su cama en su camarote a bordo del Carnival Fantasy, pero después de realizar una investigación, la línea de cruceros dijo que la cámara no había estado operativa.

“Es muy fácil para los depredadores comprar cámaras pequeñas y baratas en estos días”, dijo la Sra. Wise. “Revisarlos debería ser parte del protocolo de seguridad de los cruceros”.

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