Farizon, un fabricante de camiones híbridos y eléctricos propiedad de Geely de China, cerró con un aumento de $ 600 millones en la Serie A, dijo la compañía en un comunicado. La empresa con sede en Hangzhou planea utilizar los fondos para expandir sus operaciones fuera de China.

Un enfoque clave para la expansión de Farizon será Europa, donde el fabricante de automóviles planea comenzar a vender una camioneta de carga eléctrica liviana llamada Super Van a partir de 2024. Farizon espera que la Super Van se convierta en una de las tres camionetas de carga eléctricas más importantes de Europa.

Rivian, con sede en California, recientemente comenzó a entregar sus primeras furgonetas de carga electrónica para Amazon en Europa. Rivian espera continuar construyendo su presencia en la región. Ambos nuevos participantes tendrán que competir contra la furgoneta e-Transit de Ford.

Farizon también espera establecer una presencia en Asia-Pacífico, América del Sur y Oriente Medio. Muchos fabricantes chinos de vehículos eléctricos han comenzado a aplicar estrategias en Oriente Medio después de no poder competir de manera significativa en Europa con las marcas occidentales.

Por el momento, la mayoría de las ventas de Farizon provienen de China. La empresa vendió unos 37.800 vehículos comerciales ligeros en China en 2022, según el grupo consultor LMC Automotive. Entre enero y mayo de 2023, Farizon vendió 24.760 vehículos. Para fin de año, Farizon ha dicho que espera alcanzar las 150.000 unidades vendidas. La compañía dijo el jueves que ya ha producido esa cantidad de vehículos comerciales.

Además de la expansión, Farizon dijo que utilizará sus fondos de la Serie A para promover su tecnología y desarrollo de productos.

La ronda de financiación se produce nueve meses después de que Farizon recaudara una ronda previa a la Serie A de 300 millones de dólares. La firma de capital privado Boyu Capital y el Yuexiu Industrial Fund de propiedad estatal lideraron la Serie A, con la participación de United Clean Energy, Linjiang Industry Group y los inversionistas anteriores Hidden Hill Capital and Industry Foundation for Xiangtan.