liriouna empresa alemana de taxis aéreos, recibió la aprobación regulatoria para diseñar y operar sus vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, dijo la compañía el lunes.

Lilium recibió la «Aprobación de organización de diseño» de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, una licencia de condición especial que otorga a la compañía la capacidad de diseñar y fabricar sus aviones en lugar de que se hayan acordado e implementado reglas formales para la industria.

Alastair McIntosh, director de tecnología y jefe de organización de diseño de Lilium, dijo que la aprobación es efectivamente una «licencia para operar» para la empresa.

«Recibir la aprobación de la organización de diseño de EASA nos motiva aún más en nuestro camino hacia la comercialización del revolucionario Lilium Jet», dijo McIntosh en un comunicado el lunes.

Luc Tytgat, director ejecutivo interino de la agencia de la UE, dijo que estaba «estableciendo las reglas correctas para las operaciones y cuidando los elementos ambientales, incluido el ruido, garantizando al mismo tiempo que se cumplan altos estándares de seguridad».

«Al mismo tiempo, somos cautelosos a la hora de crear barreras para ingresar a este nuevo mercado y hemos trabajado en asociación con Lilium, en un cronograma exigente. Me gustaría felicitar a Lilium por lograr esta Aprobación de Organización de Diseño, que hace avanzar la actividad de la aviación eléctrica en Europa. «, añadió.

Se trata de un hito clave para la industria, que lleva varios años trabajando para preparar este tipo de vehículos para su comercialización.

Los coches voladores han sido durante mucho tiempo materia de ficción. Desde «Chitty Chitty Bang Bang» hasta «Los Supersónicos» y «Blade Runner», la cultura popular ha estado llena de la idea de que los autos surquen los cielos durante décadas.

En los últimos años, tecnólogos y capitalistas de riesgo han invertido miles de millones de dólares en empresas destinadas a producir taxis voladores, hasta ahora con poco éxito tangible.

En el caso de Lilium, sus vehículos están más orientados a viajes interurbanos nacionales que a vuelos entre países. El Lilium Jet utiliza múltiples hélices pequeñas impulsadas por motores eléctricos para proporcionar sustentación durante el despegue y el aterrizaje, así como empuje durante la fase de crucero.

Una vez que esté listo para vuelos comerciales, el Lilium Jet podrá viajar 300 kilómetros en una hora con una sola carga, el equivalente a un viaje de Londres a Manchester en Inglaterra, Reino Unido.

Lilium, fundada en 2015 por cuatro amigos de la Universidad Técnica de Munich en Alemania, quiere lanzar vuelos comerciales para 2025.

La empresa se enfrenta a una dura competencia de los principales actores aeroespaciales. boeing y Aerobúsasí como la startup alemana Volocopter, que también está trabajando en un taxi aéreo de despegue y aterrizaje vertical.

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