Los aviones de Delta Air Lines han experimentado al menos cuatro incidentes en las últimas dos semanas, culminando el martes cuando un avión fue alcanzado por un rayo.
Los incidentes en los que aviones comerciales sufrieron averías en vuelo o se vieron obligados a realizar aterrizajes de emergencia han sido objeto de un mayor escrutinio desde principios de año.
Esta tendencia comenzó con un incidente en el que el panel de emergencia de un avión Boeing operado por Alaska Airlines se salió despedido en pleno vuelo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón.
Las imágenes del panel desaparecido tomadas a bordo del avión rápidamente se volvieron virales en las redes sociales. Informes posteriores revelaron preocupaciones generalizadas sobre los recortes en la calidad de fabricación por parte de Boeing, lo que luego llevó al anuncio de que el director ejecutivo Dave Calhoun dejaría la empresa a finales de año.
Robert Alexandre/Getty Images
Durante las últimas dos semanas, los aviones operados por Delta se han visto involucrados en al menos cuatro incidentes.
Más recientemente, un vuelo del martes por la mañana al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta desde el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York se vio obligado a declarar una emergencia después de ser alcanzado por un rayo.
La nave finalmente pudo aterrizar de manera segura en su destino, pero estuvo sujeta a inspección para detectar cualquier problema causado por la colisión. Más tarde se confirmó que se había encontrado una marca sobre el parabrisas que indicaba la caída de un rayo.
Ya se había declarado otra emergencia en el vuelo después de que un pasajero sufriera un problema médico. No se reportaron heridos.
Semana de noticias Contacté a Delta por correo electrónico el martes por la tarde para hacer comentarios.
El fin de semana pasado, un Airbus A330neo operado por Delta se vio obligado a regresar a Salt Lake City después de descubrir que un panel de pilón detrás del motor del ala izquierda se había «desprendido durante el despegue». La nave aterrizó sana y salva y no se reportaron heridos.
Un vuelo de Delta con destino a Nueva York regresó de emergencia a Pittsburgh el miércoles después de que se activara un “sensor de alerta de presión” en la puerta de embarque. No se reportaron heridos.
El 30 de marzo, un avión de Denver a Minneapolis-St. El Aeropuerto Internacional Paul se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el destino después de que se descubriera una grieta en el parabrisas exterior. La nave descendió a menor altitud «por precaución» y pudo aterrizar 13 minutos antes de lo previsto, sin que se reportaran heridos.
Conocimiento poco común
Sitio de origen de la información está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
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Los aviones de Delta Air Lines han experimentado al menos cuatro incidentes en las últimas dos semanas, culminando el martes cuando un avión fue alcanzado por un rayo.
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Esta tendencia comenzó con un incidente en el que el panel de emergencia de un avión Boeing operado por Alaska Airlines se salió despedido en pleno vuelo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón.
Las imágenes del panel desaparecido tomadas a bordo del avión rápidamente se volvieron virales en las redes sociales. Informes posteriores revelaron preocupaciones generalizadas sobre los recortes en la calidad de fabricación por parte de Boeing, lo que luego llevó al anuncio de que el director ejecutivo Dave Calhoun dejaría la empresa a finales de año.
Robert Alexandre/Getty Images
Durante las últimas dos semanas, los aviones operados por Delta se han visto involucrados en al menos cuatro incidentes.
Más recientemente, un vuelo del martes por la mañana al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta desde el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York se vio obligado a declarar una emergencia después de ser alcanzado por un rayo.
La nave finalmente pudo aterrizar de manera segura en su destino, pero estuvo sujeta a inspección para detectar cualquier problema causado por la colisión. Más tarde se confirmó que se había encontrado una marca sobre el parabrisas que indicaba la caída de un rayo.
Ya se había declarado otra emergencia en el vuelo después de que un pasajero sufriera un problema médico. No se reportaron heridos.
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El fin de semana pasado, un Airbus A330neo operado por Delta se vio obligado a regresar a Salt Lake City después de descubrir que un panel de pilón detrás del motor del ala izquierda se había «desprendido durante el despegue». La nave aterrizó sana y salva y no se reportaron heridos.
Un vuelo de Delta con destino a Nueva York regresó de emergencia a Pittsburgh el miércoles después de que se activara un “sensor de alerta de presión” en la puerta de embarque. No se reportaron heridos.
El 30 de marzo, un avión de Denver a Minneapolis-St. El Aeropuerto Internacional Paul se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el destino después de que se descubriera una grieta en el parabrisas exterior. La nave descendió a menor altitud «por precaución» y pudo aterrizar 13 minutos antes de lo previsto, sin que se reportaran heridos.
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Los aviones de Delta Air Lines han experimentado al menos cuatro incidentes en las últimas dos semanas, culminando el martes cuando un avión fue alcanzado por un rayo.
Los incidentes en los que aviones comerciales sufrieron averías en vuelo o se vieron obligados a realizar aterrizajes de emergencia han sido objeto de un mayor escrutinio desde principios de año.
Esta tendencia comenzó con un incidente en el que el panel de emergencia de un avión Boeing operado por Alaska Airlines se salió despedido en pleno vuelo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón.
Las imágenes del panel desaparecido tomadas a bordo del avión rápidamente se volvieron virales en las redes sociales. Informes posteriores revelaron preocupaciones generalizadas sobre los recortes en la calidad de fabricación por parte de Boeing, lo que luego llevó al anuncio de que el director ejecutivo Dave Calhoun dejaría la empresa a finales de año.
Robert Alexandre/Getty Images
Durante las últimas dos semanas, los aviones operados por Delta se han visto involucrados en al menos cuatro incidentes.
Más recientemente, un vuelo del martes por la mañana al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta desde el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York se vio obligado a declarar una emergencia después de ser alcanzado por un rayo.
La nave finalmente pudo aterrizar de manera segura en su destino, pero estuvo sujeta a inspección para detectar cualquier problema causado por la colisión. Más tarde se confirmó que se había encontrado una marca sobre el parabrisas que indicaba la caída de un rayo.
Ya se había declarado otra emergencia en el vuelo después de que un pasajero sufriera un problema médico. No se reportaron heridos.
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El fin de semana pasado, un Airbus A330neo operado por Delta se vio obligado a regresar a Salt Lake City después de descubrir que un panel de pilón detrás del motor del ala izquierda se había «desprendido durante el despegue». La nave aterrizó sana y salva y no se reportaron heridos.
Un vuelo de Delta con destino a Nueva York regresó de emergencia a Pittsburgh el miércoles después de que se activara un “sensor de alerta de presión” en la puerta de embarque. No se reportaron heridos.
El 30 de marzo, un avión de Denver a Minneapolis-St. El Aeropuerto Internacional Paul se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el destino después de que se descubriera una grieta en el parabrisas exterior. La nave descendió a menor altitud «por precaución» y pudo aterrizar 13 minutos antes de lo previsto, sin que se reportaran heridos.
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Esta tendencia comenzó con un incidente en el que el panel de emergencia de un avión Boeing operado por Alaska Airlines se salió despedido en pleno vuelo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón.
Las imágenes del panel desaparecido tomadas a bordo del avión rápidamente se volvieron virales en las redes sociales. Informes posteriores revelaron preocupaciones generalizadas sobre los recortes en la calidad de fabricación por parte de Boeing, lo que luego llevó al anuncio de que el director ejecutivo Dave Calhoun dejaría la empresa a finales de año.
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Más recientemente, un vuelo del martes por la mañana al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta desde el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York se vio obligado a declarar una emergencia después de ser alcanzado por un rayo.
La nave finalmente pudo aterrizar de manera segura en su destino, pero estuvo sujeta a inspección para detectar cualquier problema causado por la colisión. Más tarde se confirmó que se había encontrado una marca sobre el parabrisas que indicaba la caída de un rayo.
Ya se había declarado otra emergencia en el vuelo después de que un pasajero sufriera un problema médico. No se reportaron heridos.
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El fin de semana pasado, un Airbus A330neo operado por Delta se vio obligado a regresar a Salt Lake City después de descubrir que un panel de pilón detrás del motor del ala izquierda se había «desprendido durante el despegue». La nave aterrizó sana y salva y no se reportaron heridos.
Un vuelo de Delta con destino a Nueva York regresó de emergencia a Pittsburgh el miércoles después de que se activara un “sensor de alerta de presión” en la puerta de embarque. No se reportaron heridos.
El 30 de marzo, un avión de Denver a Minneapolis-St. El Aeropuerto Internacional Paul se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el destino después de que se descubriera una grieta en el parabrisas exterior. La nave descendió a menor altitud «por precaución» y pudo aterrizar 13 minutos antes de lo previsto, sin que se reportaran heridos.
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Esta nota es parte de la red de Wepolis y fué publicada por California Corresponsal el 2024-04-09 20:38:47 en:
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