“Celebramos 60 años trayendo el futuro a México”, así inició su participación el presidente de Nissan
Mexicano y NIBU (Unidad de Negocio de Importadores de Nissan), José Román, quien recordó el pasado, presente y futuro de la empresa, cuyas raíces en nuestro país han sido clave para el crecimiento de la marca oriental y pasan de tener la primera planta fuera de Japón , ya que CIVAC estuvo en Cuernavaca en 1982 y los importantes aportes que sigue produciendo, como Nissan V-Drive, Frontier y NP300, hasta las plantas de Aguascalientes A1 en 1992, y en 2013 Aguascalientes A2, donde se fabrican motores y automóviles tales como el nuevo Sentra, March y Versa.

El ejecutivo también destacó la producción de 14 millones de vehículos y 15 millones de motores en las tres plantas, con el 70% de la producción destinada al mercado de exportación.

La empresa reúne a 15 mil empleados, que han convertido a Nissan en líder de ventas en los últimos 12 años, y pensando en el futuro, busca movilidad cero emisiones y cero accidentes, todo esto gracias a un plan integral para transformar sus productos con Nissan Next. . , cuyos cambios van de la “A” a la “Z” como las nuevas Ariya y Z, presentadas recientemente.

José Román también anunció que: “Nissan e-POWER llegará en el segundo semestre de 2022; México será el primer mercado de la región donde Nissan presentará sus nuevos vehículos eléctricos ”.
Rodrigo Centeno (director de marketing) y Mario Zamora (director de diseño y calidad) explicaron cómo funcionará esta nueva tecnología, “lo estamos haciendo bajo el paraguas de Nissan Intelligent
La movilidad y su significado proviene de ‘propulsión eléctrica’ y ‘potencia’, que brindan torque y potencia de aceleración desde el primer momento en que pisa el acelerador, pero la conducción 100% eléctrica es totalmente emocionante ”, compartió Centeno.

Recordaron que en 2010 fue la primera marca en lanzar un coche 100% eléctrico como el Hoja y desde entonces el desarrollo ahora se centra en una conducción más divertida, acompañada de una buena tecnología en el rango extendido de la batería y su durabilidad..

“Tomando eso como punto de referencia, la diferencia de entonces (con el Leaf) a hoy es tener un motor de combustión de 1.2 litros que solo suministra energía de la batería y no participa en el movimiento del auto”, agregó. Rodrigo Centeno.

“El motor de combustión está conectado a un alternador que carga la batería y a su vez alimenta al motor eléctrico, que ofrece un par elevado que va directamente al sistema de propulsión que cuenta con tecnologías adicionales como el D-Step, que es el acelerador pero también frena el vehículo cuando se libera la presión del acelerador y el vehículo se detiene, ajustándose a la
las necesidades del conductor ”, explicó Zamora.

e-POWER es una tecnología desarrollada desde 2016, cuyo éxito en Japón ha llevado a la venta de más de medio millón de unidades del Note, por ejemplo (el 70% de los coches vendidos en ese país con esta tecnología son de este modelo) . De ahí que, además de otros coches que han experimentado buenas cifras de ventas en el país del sol naciente, se tomó la decisión de llevar e- PUEDEN a nuestro país.

Al final del anuncio, ejecutivos de marca como Luciana Herrmann brindaron por clientes, medios y amigos de la marca con un Kanpai, ¡por Nissan! Felicidades.

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JL