Un viaje caro por la autopista de Montenegro ‘de ninguna parte a ninguna parte’

Un viaje caro por la autopista de Montenegro ‘de ninguna parte a ninguna parte’

Abazovic, quien visitó Bruselas en marzo para pedir ayuda a la Unión Europea para refinanciar el préstamo chino, agregó: “Hicieron un trato increíble para los intereses de China. Para nuestro lado, fue un desastre ”.

Djukanovic, quien presidió el acuerdo, gobernando Montenegro desde 1990 hasta la derrota electoral de su partido el año pasado, desestimó las quejas del nuevo gobierno como “ruido político”, insistiendo en una entrevista en que China no tiene interés en inmiscuirse en los asuntos de Montenegro.

A lo largo de su larga carrera, Djukanovic ha prosperado jugando con potencias rivales, alineándose primero con Serbia bajo Slobodan Milosevic y luego con ricos inversores de Rusia, incluidos magnates cercanos al Kremlin. Más tarde, se dirigió a Estados Unidos, que pasó por alto su pasado para lograr que Montenegro se uniera a la OTAN, mientras se acercaba a China, que ofrecía préstamos que ni los bancos estadounidenses ni los europeos consideraban prudentes.

Condujo a Montenegro a la independencia en 2006, convirtiéndola en la última ex república de Yugoslavia en convertirse en un estado separado.

Ahora fuera del poder, aunque todavía ocupa el cargo mayoritariamente ceremonial de presidente, Djukanovic ha presentado el alboroto por la carretera construida en China como otro giro en lo que él ve como un plan ruso para ejercer influencia en Montenegro. Los miembros del Parlamento pro-Moscú no están representados en el nuevo gobierno, pero, por hostilidad hacia Djukanovic, generalmente lo apoyan.

Esta nota es parte de la red de Wepolis y fué publicada por Corresponsal Americas el 2021-08-14 15:32:01 en:

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