La conductora de un Tesla Model 3 2019 dijo a los oficiales que estaba usando Autopilot, el sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla, cuando chocó con un coche de policía y un SUV Mercedes el sábado por la mañana alrededor de las 5 a.m. ET. Orlando Florida.

No se reportaron heridos ni víctimas mortales como resultado del incidente.

Aún no se ha completado una investigación sobre la causa del accidente. Queda por determinar si el piloto automático de Tesla causó o contribuyó al incidente.

Según un comunicado de la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP), en el momento del incidente, un oficial de policía se había detenido para ayudar a un conductor cuyo Mercedes GLK 350 2012 estaba inutilizado en el costado de la Interestatal 4 (I-4) en Orlando. . El policía ya había salido de su vehículo policial estacionado, un Dodge Charger 2018, cuando el Tesla Model 3 lo golpeó.

La parte delantera derecha del Tesla golpeó el lado izquierdo del auto de policía y luego golpeó el SUV Mercedes.

Según los correos electrónicos enviados a CNBC y un comunicado de prensa de FHP el sábado, la policía está notificando a Tesla y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras sobre el incidente.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

El accidente se produce en medio del escrutinio federal de los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Tesla.

Como informó anteriormente CNBC, la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en Carreteras abrió una investigación sobre la función de piloto automático de Tesla después de determinar que el sistema había estado en uso en una serie de colisiones de Tesla con vehículos de primeros auxilios que resultaron en 17 heridos y una muerte en el pasado. pocos años.

Después de que se reveló esa investigación, dos senadores demócratas, Richard Blumenthal de Connecticut y Ed Markey de Massachusetts, pidieron a la Comisión Federal de Comercio que investigara las afirmaciones de Tesla sobre su piloto automático y sus capacidades de conducción totalmente autónomas.

Tesla incluye Autopilot como oferta estándar en todos sus vehículos más nuevos. La compañía también vende un sistema premium de asistencia al conductor, que se vende con el nombre de Full Self-Driving (FSD). FSD cuesta $ 10,000 por adelantado o $ 199 por mes para suscriptores en los EE. UU.

Tanto el piloto automático como el FSD requieren que los conductores permanezcan atentos al volante en todo momento. No hacen que los vehículos Tesla sean autónomos.