Quienes diseñaron el Parc Sagunt II, el polígono industrial que ya acoge la construcción de la futura gigafábrica de baterías PowerCO, explican su aspecto como si se tratara de un gran rompecabezas de piezas a encajar. Conexiones por carretera, accesos ferroviarios, proximidad a puertos… La ubicación, como ya es sabido, pesó mucho en la elección de SEAT-Volkswagen de ubicarse en la Comunidad Valenciana.
«En estas negociaciones para decidirse por Valencia, no cabe duda de que Sagunt, por su situación territorial, es estratégico: el polígono industrial tiene conexión con las principales vías, la A-7 con el norte, la A-23 o la N -340; con el puerto de Sagunt, y ahora vamos a crear una plataforma intermodal conectando con un acceso ferroviario donde se priorice el uso del ferrocarril», explicó ayer Teresa Ventura, directora de la oficina técnica de Espais Económics Empresarials SL, una empresa de capital íntegramente público, participada al 50% por la Generalitat Valenciana y SEPIDES (SEPI Desarrollo Empresarial SA, PYME).
Ventura participó en una mesa redonda, en el marco del eMobility Expo World Congress de Valencia, con otros agentes clave para convertir el Parc Sagunt II en un espacio logístico de primer nivel. El acto estuvo moderado por Mako Mira, secretario regional de Economía.
PowerCO destaca que la Comunitat Valenciana es un territorio ‘business amigable’
Carla Furquet, Teresa Ventura, Arturo Monfort, Arturo Pastor y Mako Mira, secretario autonómico de Economía.
Los ponentes, como Carla Furquet, senior project manager de PowerCO, dieron cuenta de la importancia del proyecto del parque empresarial. Las principales infraestructuras logísticas, la ubicación, las conexiones y el potencial humano capacitado fueron decisivos. Además, hay un tejido industrial, una política industrial consolidada y la Comunidad Valenciana es una comunidad Favorable a los negocios«Declaró Furquet.
El siguiente paso, en paralelo a los trabajos ya realizados por la multinacional, es construir la plataforma intermodal con un plazo de ejecución de 24 meses, un proyecto declarado por el Consell «de interés general para la Comunitat Valenciana» para reforzar la agilidad y la eficiencia. en el desarrollo de las instalaciones ferroviarias, que deben estar en sintonía con el resto de actuaciones en el ámbito logístico.
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Ventura dio algunos detalles sobre cómo será el Parc Sagunt II, explicando que hay entre veinte y treinta manifestaciones de interés sólo para la plataforma intermodal y hasta tres parcelas más que podrían ser ocupadas por proveedores. “Muchas empresas están interesadas en Parc Sagunt II por la ubicación estratégica y la gran superficie de las parcelas”, explicó el director de la EEE.
El polígono industrial contará con dos estaciones de autobuses y, en colaboración con la Autoridad del Transporte Metropolitano y el Ayuntamiento de Sagunt, se priorizará el transporte en autobús lanzadera para facilitar la movilidad de usuarios y trabajadores. También habrá 9.000 plazas de aparcamiento y 190 instalaciones de carga eléctrica, como marquesinas fotovoltaicas, para «priorizar» las energías renovables.
“Muchas empresas están interesadas en Parc Sagunt II por la ubicación estratégica y la gran superficie de las parcelas”.
Asimismo, tal y como informó hace unos días este diario, la planta de Sagunt tendrá conexión con la desaladora de la localidad, cuya capacidad podrá ampliarse hasta un 60% para abastecer a la gigafábrica. Pero también ayer Teresa Ventura explicó que están trabajando en una tecnología «completamente innovadora» como es el suministro de agua de mar para enfriar procesos industriales en la propia fábrica de baterías.
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En el encuentro también participaron Arturo Pastor, subdirector de Construcción Oriental de Adif, y Arturo Monfort, jefe de Planificación de Infraestructuras y Desarrollo Portuario del Puerto de Valencia, quienes explicaron las conexiones ferroviarias y marítimas del parque. Con la futura estación intermodal, dicen en el Gobierno valenciano, quieren contribuir «significativamente» a la consecución de un sistema de transporte en malla o red que priorice la intermodalidad, la eficiencia económica y la sostenibilidad ambiental.
Nuria Montes con el alcalde de Sagunt, Darío Moreno, en la colocación de la primera piedra del futuro hotel Lunic en el Parc Sagunt II
Un hotel en el Parque Sagunt II
Primera piedra de Lunic
La consejera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes, asistió ayer a la colocación de la primera piedra del nuevo hotel de Lunic que se construirá junto a la gigafábrica de baterías de Sagunt. En el acto participaron el director general de Hoteles Climia, Fede Fuster, también presidente de la asociación hotelera Hosbec; el empresario Juan Planes, uno de los impulsores del proyecto, y el alcalde de Sagunt, Darío Moreno. El hotel, por su ubicación, se convierte en un posible referente del turismo MICE, señaló ayer el ministro Montes, «un segmento crucial para la desestacionalización de nuestro destino turístico y la generación de ingresos sostenibles durante todo el año».
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Esta nota es parte de la red de Wepolis y fué publicada por Julian Menendez el 2024-02-16 21:53:51 en:
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