El fabricante sueco de automóviles eléctricos de alto rendimiento Polestar construyó una versión más potente de su sedán eléctrico fastback para el Festival de Velocidad de Goodwood en el Reino Unido, que comienza hoy, 8 de julio.

Polestar, que es propiedad conjunta de Volvo y la empresa matriz china de Volvo, Geely, ha ajustado la configuración del motor dual para producir 476 caballos de fuerza, en comparación con los 408 caballos de fuerza de la versión de producción. Al hacer esto, espera que la Polestar 2 modificada pueda terminar la carrera de escalada de Goodwood en un tiempo récord.

La compañía también ha ampliado la posición del vehículo en 10 milímetros en ambos lados y ha reducido la altura de conducción en 25 mm para mejorar su manejo en la pista. Y lleva algunas características de su primer vehículo, el híbrido enchufable Polestar 1, que incluye rines de 9×21 pulgadas, frenos delanteros Akebono de 6 pistones y neumáticos de alto rendimiento 275 / 30R21 Pirelli PZero Rosso.

También ha habido otras modificaciones, incluidos resortes delanteros y traseros más rígidos, amortiguadores mejorados y un puntal de suspensión delantera de fibra de carbono de un Volvo S60. “Este automóvil es lo que sucede cuando se nos da la libertad de ir más allá de nuestros límites”, dijo Joakim Rydholm, ingeniero jefe de chasis de Polestar, en un comunicado.

Polestar cita al CEO de la compañía, Thomas Ingenlath, como el ímpetu detrás del EV experimental. Ingenlath, quien durante varios meses ha estado conduciendo otra versión experimental del Polestar 2 apodado “Beast”, dijo que dirigió al equipo de ingenieros a “jugar con Polestar 2 y crear algo que haga una fuerte declaración para Goodwood”.

Polestar no es la primera empresa de vehículos eléctricos que aspira a ganar el Festival de Goodwood. El poseedor del récord actual es Romain Dumas, quien rompió un récord de 20 años en 2019 mientras conducía un auto de carreras eléctrico Volkswagen ID R (el festival fue cancelado el año pasado debido a la pandemia de COVID-19). Dumas también tiene el récord de vehículos eléctricos en el famoso Nürburgring de Alemania, así como la carrera Pikes Peak más rápida en Colorado.

Pero si Polestar quiere quitarle la corona al ID R, que fue construido explícitamente para hacer frente a estos concursos de escalada, Polestar seguramente tendrá mucho trabajo por hacer.

También habrá muchos competidores eléctricos este año. El Hyundai Ioniq 5 estará representado y el CEO de Ford, Jim Farley. planea conducir la carrera él mismo desde detrás del volante de un Mustang Mach-E GT Performance.