Las materias primas como el acero y el aluminio también se han vuelto más escasas, en parte porque los fabricantes no esperaban que la demanda aumentara tan rápidamente. La escasez está impidiendo que la economía mundial se recupere de la pandemia tan rápido como podría de otra manera.

“No son sólo los problemas de los semiconductores que estiran las cadenas de suministro globales en este momento, sino también la escasez de muchos otros productos”, dijo Matthias Gründler, director ejecutivo de Traton, en un comunicado. Dijo que esperaba que la escasez continuara hasta 2022.

Los camiones vienen cada vez más con funciones de conducción autónoma y otros componentes electrónicos sofisticados que requieren semiconductores. Los fabricantes de chips no estaban preparados para una mayor demanda de los fabricantes de automóviles y han tenido problemas para mantener la producción frente a los bloqueos en lugares como Malasia, un importante productor de semiconductores.

Un alto ejecutivo de la unidad de camiones de Daimler dijo a principios de esta semana que él también estaba sufriendo. “La situación se ha vuelto más desafiante para nosotros” en el tercer trimestre, dijo Karin Radstrom, jefa de camiones de la marca Mercedes-Benz, durante una conferencia de prensa en línea el martes.

“Actualmente estamos realmente luchando para sacar todos los camiones de la puerta”, dijo Radstrom, “porque la demanda de los clientes es muy, muy buena”.