Los estadounidenses y los europeos parlamentaron en Pittsburgh sobre tecnología, comercio y China

Los estadounidenses y los europeos parlamentaron en Pittsburgh sobre tecnología, comercio y China

WASHINGTON – Una reunión de comercio y tecnología de alto nivel programada para Pittsburgh el miércoles tiene como objetivo suavizar las disputas entre Estados Unidos y la Unión Europea, incluso cuando los desacuerdos políticos sobre China amenazan con tensar aún más las relaciones.

El presidente Biden ha prometido trabajar más estrechamente con Europa que su predecesor, Donald Trump, pero ha mantenido los aranceles de Trump sobre las importaciones de acero y aluminio a pesar de las objeciones de los líderes europeos.

Las dos partes también están muy separadas sobre cómo gravar a los gigantes tecnológicos globales y reformar la Organización Mundial del Comercio, entre otros temas.

Pero son sus diferentes enfoques hacia China los que han ocupado un lugar central últimamente. Estados Unidos quiere que Europa se una a él para confrontar a Beijing por lo que dice que son abusos contra los derechos humanos y prácticas económicas injustas. Sin embargo, muchos líderes europeos quieren adoptar un enfoque más mesurado al tratar con China, un importante socio comercial.

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“La idea central de la reunión, en opinión de la administración Biden, es cómo colaborar con los aliados para enfrentar mejor a China”, dice Paul Triolo, jefe de práctica de políticas de tecnología global en Eurasia Group, una firma consultora. “Eso es un desafío porque la parte de la UE no está ansiosa por hacer que todo esto se trate de China”.

Las tensiones se tensaron aún más por la decisión de los Estados Unidos y el Reino Unido de desarrollar la capacidad de submarinos nucleares para Australia, a expensas de un acuerdo multimillonario que Francia había alcanzado con Australia. Francia presionó sin éxito para retrasar el partido de Pittsburgh como resultado.

La nueva iniciativa transatlántica, denominada Consejo de Comercio y Tecnología, “no se trata de ningún tercer país específico”, dijo a los periodistas Valdis Dombrovskis, vicepresidente ejecutivo y comisario de Comercio de la UE, en un resumen de la visión de Europa. Reconoció las tensiones recientes en Estados Unidos, pero dijo: “Somos aliados, socios y amigos, y sí, hemos tenido desacuerdos recientes, pero estamos de acuerdo en que estos temas no deben nublar nuestro juicio”.

Cecilia Malmstrom, ex comisaria europea de Comercio que ahora se desempeña como miembro del Instituto Peterson de Economía Internacional, dijo que los europeos “no quieren que esto se convierta en un club en el que solo se habla de China”. No obstante, cree que el consejo será un buen paso hacia la mejora de las relaciones entre Estados Unidos y la UE.

El consejo transatlántico fue propuesto por funcionarios europeos y acordado en junio por ambas partes. El secretario de Estado Antony Blinken asistirá a la reunión inaugural.

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Leah Millis / Prensa asociada

La iniciativa comercial proporciona un marco para discutir problemas emergentes y de largo plazo a través de grupos de trabajo sobre 10 temas, incluidas las cadenas de suministro, los controles de exportación, las plataformas tecnológicas y las tecnologías limpias.

La creación del consejo fue propuesta por funcionarios europeos y acordada en junio entre los líderes de los dos partidos. Para enfatizar su importancia, la reunión inaugural estará copresidida por el Secretario de Estado Antony Blinken, la Secretaria de Comercio Gina Raimondo y la Representante Comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, del lado estadounidense.

Además del Sr. Dombrovskis, la UE estará representada por Margrethe Vestager, también Vicepresidenta Ejecutiva de la UE y Comisaria de Competencia.

China no se menciona por su nombre en ninguno de los puntos de la agenda de la reunión del miércoles, pero temas como “el uso indebido de la tecnología que amenaza la seguridad y los derechos humanos” proporcionan una clara apertura para una discusión china. Beijing ha sido acusada de usar vigilancia de alta tecnología para monitorear a los musulmanes uigures en Xinjiang, lo que niega, y también usa un sistema de crédito social para calificar el comportamiento de empresas e individuos.

“Ha habido muchas discusiones realmente buenas sobre preocupaciones relacionadas con el mal uso de la inteligencia artificial, especialmente en lo que respecta a la vigilancia masiva y el uso del sistema de crédito social”, dijo el lunes un alto funcionario estadounidense, refiriéndose al sistema. Chinos para calificar el comportamiento de las empresas. y empresas.

Tanto EE. UU. Como la UE buscan un acuerdo global sobre el tratamiento de las subvenciones a las aeronaves para Boeing y Airbus.

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Imágenes de David Ryder / Getty

Las cadenas de suministro de semiconductores y los controles de exportación y la selección de inversiones serán otros temas importantes esta semana, dicen los funcionarios estadounidenses.

Los funcionarios dicen que la sesión formal del miércoles, seguida de viajes de campo a los centros de fabricación el jueves, no incluirá otros temas espinosos que dividen a Estados Unidos y la UE, en particular los aranceles al acero y al aluminio. Sin embargo, todos los tomadores de decisiones clave en esa disputa estarán juntos en Pittsburgh.

En mayo, la UE suspendió los planes para imponer aranceles de represalia adicionales a las importaciones estadounidenses. Pero no llegaron a ningún acuerdo sobre la reducción de los aranceles estadounidenses existentes del 25% sobre el acero y el 10% sobre el aluminio, o sobre la eliminación de los aranceles de represalia de Europa vigentes desde 2018.

Los aranceles de la UE afectaron a industrias no relacionadas como el whisky y las motocicletas, que están frustradas porque siguen siendo daños colaterales más de tres años después de que comenzara la disputa del acero.

Para complicar aún más las cosas, las industrias del acero y el aluminio de EE. UU. Están divididas sobre la mejor manera de avanzar. La mayor parte de la industria del aluminio se ha opuesto durante mucho tiempo a los aranceles, mientras que el acero, representado por el Instituto Estadounidense del Hierro y el Acero, ha apoyado los aranceles y ha argumentado que han sido un apoyo fundamental para estabilizar una industria que alguna vez estuvo sitiada.

Estados Unidos y Europa también continúan enfrentándose a un difícil desacuerdo sobre los subsidios para los fabricantes de aviones Boeing y Airbus..

Acordaron retirar los aranceles que impusieron después de la resolución de los duelos de casos de la OMC que se extendieron por más de una década. Han buscado, pero no han obtenido, un acuerdo general sobre cómo abordar las subvenciones a las aeronaves en el futuro. Estados Unidos está especialmente interesado en un acuerdo de este tipo para abordar los subsidios a los aviones de China, ya que Beijing busca construir sus propios fabricantes de aviones nacionales.

Las dos partes acordaron en julio suspender los aranceles asociados con esa pelea. Pero los negociadores redujeron las expectativas de una resolución rápida y completa del asunto al darse un plazo de cinco años para las negociaciones.

“La relación transatlántica siempre ha sido complicada”, dijo Marjorie Chorlins, vicepresidenta senior de Asuntos Europeos de la Cámara de Comercio de Estados Unidos. “Los desafíos son más profundos que el deterioro que ocurrió durante la última administración”.

Escribir a Yuka Hayashi en [email protected] y Josh Zumbrun en [email protected]

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Esta nota es parte de la red de Wepolis y fué publicada por Corresponsal Americas el 2021-09-28 14:43:56 en:

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